Стенд для проверки форсунок дизельных двигателей ссср

Диапазонизмерения давления, МПа (кгс/см 2 )

Диапазонвоспроизведения давления, МПа (кгс/см 2 )

Пределдопустимого падения давления, МПа (кгс/см 2 )

Пределдопускаемой основной приведённой

Номинальнаяподача топлива, мм 3 /цикл

Времяпадения давления после достижения 27 МПа

(270кгс/см 2 ), мин.

Ёмкостьдля технологической жидкости, л, не менее

Габаритныеразмеры, мм, не более

Масса(без топлива), кг, не более

Количествообслуживающего персонала, чел.

Комплект поставки

Наименование

1. Прибор для испытания и регулировкифорсунок

2.Топливопровод с накидными гайками

3.Топливопровод с накидными гайками

М 14 х 1,5; М 12х 1,5

Устройство и работа

• Прибор для испытания и регулировки форсунок состоит из основания, на котором смонтирована пневмогидравлическая система подачи топлива, и корпуса (рис.1), на котором установлены: бак с камерой впрыска … (рис. 1), держатель форсунки …(рис. 1), манометр давления воздуха …(рис. 1), манометр давления топлива, подаваемого на форсунку … (рис. 1), клапан включения-выключения подачи давления … (рис. 1), регулятор давления воздуха … (рис. 1), регулятор частоты срабатывания форсунки. Бак, насос, фильтр, клапан включения, и регуляторы давления соединены трубопроводами.
• Привод насоса производится от пневматической магистрали с давлением воздуха до 10 кгс/см 2 . Технологическая жидкость из бака поступает через фильтр в насос, далее поступает в форсунку и к манометру.

Указание мер безопасности

• Прибор должен быть смонтирован с соблюдением мер безопасности к монтажу и эксплуатации производственного оборудования.
• Течь в соединениях трубопроводов не допускается.
• Рабочее место следует содержать в чистоте.
• Запрещается создавать на приборе давление свыше 360 ± 15 кгс/см 2 .

Подготовка и порядок работы

• 6.1. Для подготовки прибора к работе:

• 6.1.1. Установить прибор на верстак.
• 6.1.2. Залить топливо в бак, предварительно сняв камеру впрыска до уровня сливного отверстия.
• 6.1.3. Подключить воздушную магистраль через разъём 8 (рис.1).
• 6.1.4. Открыть подачу воздуха, проверить наличие течи в трубопроводах.
• 6.1.5. Кратковременно включить подачу воздуха на насос, до появления топлива в трубопроводе.

• 6.2. Работа на стенде.

• 6.2.1. Установить форсунку в держатель 3 (рис. 1), закрепить.
• 6.2.2. Подсоединить трубопровод высокого давления к форсунке.
• 6.2.3. Включить подачу воздуха к насосу, отрегулировать с помощью регуляторов необходимое давление воздуха и частоту срабатывания форсунки.
• 6.2.4. Испытать форсунку согласно технологии испытания данной марки форсунок.
• 6.2.5. После проведения испытаний сбросить давление в системе с помощью клана сброса давления 9, рисунок 1;2.

Техническое обслуживание

Периодически проверять систему подачи топлива на герметичность, визуально и по манометру, создавая давление 360±15 кгс/см 2 . После прекращения подкачки падение давления в течение 3-х минут не должно превышать 10 кгс/см 2 .

Рисунок 1;2 : бак с камерой впрыска 1 (рис. 1), держатель форсунки 2 рис. 1), манометр давления воздуха 3 (рис. 1), манометр давления топлива, подаваемого на форсунку 4 (рис. 1), клапан включения-выключения подачи давления 5 (рис. 1), регулятор давления воздуха 6 (рис. 1), регулятор частоты срабатывания форсунки 7, разъём для подключения воздушной магистрали 8, клапан сброса давления 9.

В нашей компании Вы можете купить дд-2110п стенд для испытания и регулировки дизельных форсунок по выгодной цене производителя. Отгрузка товара осуществляется со склада компании, расположенного в Ростове-на-Дону. Также, вы можете заказать доставку оборудования до своего города, воспользовавшись услугами транспортной компании.

Доставка оборудования, приобретенного в нашей компании осуществляется во все регионы России, Белоруссии и Казахстана. Регионы доставки

Уважаемые посетители сайта и потенциальные клиенты. Руководство сайта www.ural-k-s.ru доводит до Вашего сведения, что вся информация, размещенная на нашем сайте, имеет рекламный характер, не содержит предложения со всеми существенными условиями договора, из которого усматривается воля лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях (публичная оферта), а является приглашением делать оферту, предусмотренную п. 1 ст. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Все существенные условия по приобретению рекламируемой продукции будут указываться в договоре купли-продажи.

Всю необходимую информацию по комплектации, ценам, приобретению и поставке рекламируемой на сайте продукции Вы можете получить у наших специалистов по телефонам: 8 (863) 200-66-20.

Цены на товар рассчитаны в рублях по курсу доллара и евро, на момент размещения продукции на сайте, окончательная цена продукции рассчитывается по действующему курсу иностранных валют. Для уточнения данной информации Вы можете позвонить нашим менеджерам или сделать запрос на электронный адрес.

В случае задержки в выставлении счета и коммерческого предложения, а также при возникновении претензий к работе отдела продаж, обращаться к старшему менеджеру.

Внимание! Все цены на сайте указаны без учета НДС.

Источник www.ural-k-s.ru

Для того, чтобы купить данный товар, заполните заявку ниже

Нажимая кнопку «Отправить», Вы принимаете условия Пользовательского соглашения и даете своё согласие на обработку Ваших персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных Политикой конфиденциальности.

Назначение изделия

Стенд ДД-2110 предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей. Стенд может быть использован на стационарных или передвижных диагностических и ремонтных предприятиях.

В качестве жидкости для регулировки топливных насосов должно использоваться дизельное топливо по ГОСТ 305-82 с температурой вспышки паров (ТВП) свыше 61?С (например, летнее топливо для судовых, тепловозных дизелей или технологическая жидкость по международному стандарту ISO 4113-86).

В случае использования дизельного топлива или технологической жидкости с ТВП ниже 61?С над стендом необходимо иметь вытяжной зонт.

Состав, устройства и работа изделия:
Прибор для испытания и регулировки форсунок состоит из плиты 8 (рис.1), на которой установлены: бак 12 с камерой впрыска 7, стойка 2 с держателем 3, насос 6, гидроаккумулятор 11, вентиль сброса давления 4 , манометр 1 с демпфером 15. Бак, насос, гидроаккумулятор, вентиль сброса давления, демпфер соединены трубопроводами.
Привод насоса производится ручкой 5. Технологическая жидкость из бака поступает через фильтр в насос, далее через гидроаккумулятор поступает в форсунку и через демпфер к манометру.

Использование изделия

Эксплуатационные ограничения
Прибор должен быть смонтирован с соблюдением мер безопасности к монтажу и эксплуатации производственного оборудования.
Помещение для установки прибора должно соответствовать категории В4, II а.
Прибор должен быть закреплён на верстаке или подставке четырьмя болтами М 8 х 40 с гайками М 8 и шайбами 8 ГОСТ 6402-70.
Течь в соединениях трубопроводов не допускается.
Рабочее место следует содержать в чистоте.
Запрещается создавать на приборе давление свыше 360 ± 15 кгс/см2.

Внимание: Не допускается разборка насоса и гидросоединений агрегатов прибора

Подготовка к использованию
Распаковать стенд, очистить детали от консервационной смазки с помощью ветоши.
Снять кожух 9 с прибора.
Установить прибор на верстак, закрепить четырьмя болтами, установить кожух на место.
Снять решётку 10, вывернуть винт спуска воздуха 13.
Залить топливо в бак через отверстие в камере впрыска 7 (топливо должно закрыть сетку прозрачной камеры).
Установить ручку 5 на кронштейн насоса 6.
Прокачивая ручкой, проследить за полным выходом пузырьков воздуха из отверстия спуска воздуха.
Завернуть винт 13 на место, хорошо затянуть.
Снять заглушку 18 с штуцера для присоединения трубопровода форсунки.
При закрытом вентиле 4 прокачать насос ручкой до появления топлива в отверстии открытого штуцера, проконтролировать выход пузырьков.
Установить трубопровод из комплекта на штуцер 18.

Использование изделия

Установить форсунку в держатель 3, закрепить.
Подсоединить трубопровод высокого давления к форсунке.
Произвести подачу топлива от насоса к форсунке для чего:
закрыть вентиль 4,
прокачать ручкой 5 насоса,
испытать форсунку согласно технологии испытания данной марки,
открыть вентиль 4 для сброса давления,
отсоединить и снять форсунку.

Техническое обслуживание

Периодически проверять систему подачи топлива на герметичность, визуально и по манометру, создавая давление 270 ± 15 кгс/см2. После прекращения подкачки падение давления в течение 3-х минут не должно превышать 10 кгс/см2.

В случае падения давления при закрытом штуцере для присоединения трубопровода необходимо поменять прокладку под заглушкой 18.
Периодически по мере накопления сливать топливо, накопившееся от утечек при смене форсунок, из полости плиты 8, отвернув заглушку с штуцера17. (рис.1)

Неисправность

Причина неисправности

Способ устранения

Топливо не поступает из бака в насос