No Image

Как выкрутить форсунки форд транзит

СОДЕРЖАНИЕ
0
13 просмотров
15 мая 2019

Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда

Как снять установить топливные форсунки Форд Транзит Ford Transit 2.2л TDCI 2007г

Как снять установить топливные форсунки Форд Транзит Ford Transit 2.2л TDCI 2007г

Сообщение arcadefire » Чт янв 05, 2017 11:25 am

Очень надеюсь, что вам пригодится это видео о Техническом обслуживании топливных форсунок Форд Транзит Ford Transit 2.2л TDCI 2007г:

Источник www.autoconsulting.com.ua

Форсунки: снятие и установка


При выполнении работ по демонтажу форсунок будьте предельно внимательны. При затягивании или выкручивании крепежных гаек на топливной линии старайтесь прижимать ее край к форсунке. Одновременно с этим удалите грязь с помощью вакуума. Это необходимо, чтобы не допустить попадание лишних элементов в питающую систему.

После демонтажа трубки ставьте заглушки на открытые соединения форсунок, ТНВД и магистрали. Такая мера позволит избежать попадания грязи в систему и, как следствие, новых проблем с форсунками и самим двигателем.

Кроме этого, не допускайте сильных ударов накидных гаек о развальцованные границы новых трубок подачи топлива, ведь это может привести к их загрязнению или попаданию посторонних элементов внутрь системы. При этом сам процесс замены выполняйте следующим образом:

1. Отбрасывайте «минус» от АКБ и закройте генератор с помощь специальной ветоши без ворса. Это необходимо, чтобы защитить узел на случай разливания бензина.

2. Демонтируйте интеркулер.

3. Хорошо вычищайте область вокруг форсунки, соединительных линий подвода топлива и распределительных магистралей.

4. Последовательно демонтируйте все элементы (возвратную топливную линию, напорную трубку, фиксатор форсунки). Перед тем как снимать крепежный хомут, запомните его положение. После поставьте его аналогичным образом. Чтобы облегчить процесс демонтажа форсунки, производите ее проворачивание.

5. Монтаж производите в порядке, обратном снятию. При этом обращайте внимание на несколько важных моментов:

  • всегда устанавливайте новые трубки для подачи топлива, новые крепежные болты, удерживающие форсунки и новые шайбы для уплотнения форсунок;
  • на моторах Ford Transit с мощностью в 75 лошадиных сил протягивайте крепежные болты (до установки остальных элементов) только от руки;
  • перед пуском двигателя проследите, чтобы ТНВД был заполнен топливом. Используйте вакуумный насос до появления топливной смеси в емкости вакуумного насоса. После демонтируйте ручной вакуумный насос и осуществляйте пуск мотора с помощью стартера. Действуйте до тех пор, пока топливо не пойдет из напорной трубки. После хорошо протягивайте болтовые соединения;
  • перед монтажом новой форсунки зафиксируйте указанный на ней код, чтобы впоследствии ввести его в специальный прибор для корректировок системы впрыска;
  • перед протягиванием накидных гаек на напорных трубках, смазывайте их резьбовую часть с помощью чистого моторного масла;
  • монтируйте кронштейн напорных трубок так же, как они были установлены до этого. Протягивайте крепежные болты после того, как будет произведен монтаж напорных шлангов;
  • протягивайте крепеж с необходимыми усилиями.

После осмотрите выполненную работу на факт появления течей или некачественного монтажа.

Снятие и монтаж ТНВД

Чтобы снять ТНВД, действуйте в приведенной ниже последовательности. При этом учтите, что процесс демонтажа может различаться в зависимости от типа мотора Ford Transit:

1. Демонтируйте приводной ремень ГРМ.

2. Для моторов с мощностью 75 л.с.:

  • при наличии системы кондиционирования воздуха выкручивайте болты крепления компрессора и откладывайте узел в сторону. После откручивайте болты кронштейна компрессора;
  • последовательно демонтируйте элементы системы — болты крепления кронштейна ТНВД, крепежные гайки трубок, напорные топливные трубки, крепежные гайки трубок форсунок на «шестнадцать», крепежную гайку на ТНВД, напорные топливные трубки и подающую и возвратную топливную линию, разъем электропроводки, крепежные болты кронштейна и сам крепежный кронштейн;
  • монтаж производите в обратной последовательности. При этом учтите несколько моментов:

а) Протягивайте все крепежи с необходимым моментом;
б) Устанавливайте новую прокладку и новый сальник ТНВД;
в) Протягивайте крепежные гайки сальника ТНВД;
г) Наносите специальный герметик между звездочкой ТНВД и зубчатым колесом. Кроме этого, наносите состав на края резьбовых отверстий зубчатого ремня;
д) Возвратную топливную линию монтируйте в последнюю очередь;
е) В процессе монтажа применяйте новые напорные линии, а также первоначально протягивайте гайки от руки;
ж) Перед стартом мотора заполняйте насос топливом (сделать это можно вручную при помощи вакуумного насоса). Работайте ручкой до момента, пока из соединений напорной линии не будет выходить топливная смесь. После этого протягивайте гайки окончательно.

3. Для моторов мощностью 90 л.с.:

  • закройте генератор с помощью ветоши без ворса (для предотвращения попадания на него топлива);
  • очищайте область возле распределительной магистрали и форсунок, а также около соединений топливных линий;
  • последовательно демонтируйте элементы (болты, фиксирующие зубчатое колесо, само зубчатое колесо, крепежные гайки сальника ТНВД, сальник, крепление звездочки и ТНВД). Далее демонтируйте насос, прокладку и кожух. Перед тем как демонтировать держатель подающей трубки, зарисуйте или сделайте пометку его положения, чтобы впоследствии поставить держатель таким же образом;
  • монтаж осуществляйте в обратном порядке. При этом учтите несколько важных моментов:

а) Подключение возвратной топливной линии, соединяющей ТНВД и топливный фильтр, осуществляйте в последнюю очередь;
б) Протягивайте крепежи с требуемым усилием;
в) Обязательно устанавливайте новый сальник и прокладку;
г) Перед монтажом ТНВД проследите, чтобы резьба на приводе совпала с меткой, которая нанесена на кожухе;
д) Используйте специальный герметик для нанесения между звездочкой и зубчатым колесом;
е) В процессе сборки устанавливайте новую топливную трубку и протягивайте крепежные гайки от руки;
ж) Перед протягиванием накидных гаек смазывайте их резьбу с помощью моторного масла.

Источник xn—-8sbfgg5ceide1b.xn--p1ai

История автомобиля Форд Транзит началась в 1966 году, когда конструкторам была поставлена задача создания грузового фургона, который нес бы в себе одновременно грузоподъемность, удобство, универсальность, эстетичность и функционал. С этим заданием проектировщики концерна справились идеально, не зря Форд Транзит является наиболее популярным автомобилем в своей категории уже столько лет. Особую роль сыграл двигатель, который был установлен на этот автомобиль. Наибольшую популярность получил дизель 2,4 и 2,5 литра. Этот дизель кроме своих прекрасных характеристик имел и отличную ремонтопригодность, недаром на наших дорогах часто встречаются 20-30-летние автомобили. Однако, повышенное содержание серы, которое наблюдается в нашем топливе, заставляет многих автовладельцев часто обращать внимание на топливную систему, а особенно на обслуживание и ремонт форсунок.

Форсунки на форд транзит 2,4

Ремонт форсунок

Отремонтировать форсунки Форд Транзит на начальных стадиях поломки значительно проще и дешевле, чем выполнять последующую замену. Для начала стоит выполнить тщательную проверку, которую сделать все-таки лучше на специальном стенде в специализированном автосервисе.

Процесс проверки состоит из нескольких испытаний с разными рабочими режимами.

Сначала выполняют испытания на холостом ходу, затем в номинальном режиме, а после этого проводят испытания с учетом разгона. В дополнении к этому измеряют количество недоливаемого топлива. После таких испытаний мастер дает свое резюме относительно возможного ремонта или замены форсунки на Форд Транзит.

К основным признакам поломки форсунки относят:

  • Тяжелое открытие форсунки в момент подачи топлива;
  • Наблюдается утечка топлива из распылителя до момента открытия форсунки;
  • Наблюдается вытекание топлива в процессе распыления;
  • Происходит сброс давления сразу же после начала подачи топлива.

Так или иначе, но при любом подозрении на поломку форсунки Форд Транзит не стоит откладывать, лучше сразу обратиться на сто для ремонта или замены, ведь если самостоятельно пытаться решить этот вопрос, то это чревато куда более серьезными проблемами.

Замена форсунки на форд транзит 2,4

Замена форсунок

Естественно, рекомендовать проведение процедуры замены форсунки на дизеле человеку, не имеющему даже минимальных навыков, мы не можем. Однако для людей, которые имели опыт ремонта и знают что такое дизель, расскажем саму процедуру замены форсунки на автомобиле Форд Транзит, ведь каждый дизель имеет свои нюансы в этом вопросе.

Снятие форсунки Форд Транзит

Начало процедуры для автомобилей всех годов выпуска начинается стандартно с отсоединения аккумулятора и снятия воздушного фильтра, а далее существует два варианта.

Для автомобилей Форд Транзит, выпускающихся до 1989 года и имеющих форсунки Bosch или Lucas:

  • Откручиваете накидную гайку трубки высокого давления, а также пустотелый болт, который крепит возвратную трубку;
  • Отсоединяете топливные трубки, после чего закрываете все трубки и открытые отверстия чтобы через них не было попадания грязи и пыли в топливную систему;
  • Открутите гайки пластины, прижимающей форсунки, и снимите её;
  • Осторожно вытяните форсунку из гнезда головки цилиндров, для чего может понадобиться съемник форсунок;
  • Не забудьте удалить уплотнительную шайбу, находящуюся в гнезде форсунки или на самом распылителе;
  • На распылитель не забудьте надеть защитный колпачок.

При поломке этого вида форсунок, в большинстве случаев, достаточно заменить лишь распылители, а сам корпус оставить прежним, но это смогут определить только специалисты.

Для автомобилей с датой выпуска после 1989 года, которые имеют форсунки Stanadyne процедура выглядит так:

  • Удерживая форсунку ключом, открутите накидную гайку трубки высокого давления;
  • Вставьте заглушку в отверстие форсунки и в топливную трубку;
  • Аккуратно проведите стягивание возвратной топливной трубки с патрубка на корпуса;
  • Открутите болт прижимающей пластины, которую после этого снимите;
  • Достаньте форсунку из гнезда, категорически запрещено применять для этих целей рычаг;
  • Разрежьте фторопластовое уплотнительное кольцо ножом и снимите его плоскогубцами, но не повредите сам корпус и распылитель;
  • На распылитель наденьте защитный колпачок.

Стоит отметить, что эти форсунки меняются полностью, а замена только распылителя не предусмотрено.

Установка форсунки Форд Транзит

Установка форсунки на дизель Форд Транзит выполняется в обратном порядке процессу снятия. Однако стоит обратить внимание на такое моменты:

  • Установка сопровождается всегда применением новых уплотнений, к которым относятся все уплотнительные кольца, фторопластовые втулки или медные шайбы, причем эта процедура обязательна для всех двигателей, неважно дизель или бензиновый инжектор;
  • Установку фторопластового уплотнения на форсунку Stanadyne производить строго фаской вверх;
  • Монтаж уплотнения требует специального приспособления либо оправки необходимого диаметра, которая зажата в тисках;
  • Любой дизель требует щепетильности в подключении топливных трубок – гайки крепления должны закручиваться с соблюдением регламентированного крутящего момента, после установки трубки не должны испытывать чрезмерных напряжений;

Процесс установки завершается прокачкой топливной системы, при этом убедитесь в отсутствии утечек топлива.

Источник autodont.ru

Комментировать
0
13 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Форсунки
0 комментариев
No Image Форсунки
0 комментариев
Adblock detector