Как снять форсунку с дизельного двигателя видео

СОДЕРЖАНИЕ
0
63 просмотров
15 мая 2019

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Форсунку снимать легко и просто даже после 200 т.км. пробега.
Клапана дешевле всего покупать на AliExpress:
https://goo.gl/m4xTM3
и Распылитель:
http://got.by/1az819

Разбирайте форсунку осторожно, не спеша, так как есть большой шанс потерять пружинки.

Менял клапан Форсунки на новый: Delphi 9308-621C, 9308z621C, 28239294, 28440421 — это все коды товара одного клапана)

Таким образом французы избавляются от подделок, каждый год или 2-3 меняют оригинальный код клапана.

Подходит и на эти авто:
Suzuki (Liana)
Ford (Tourneo, Focus, Transit Connect 1.8tdci)
Citroen (C3 1.6hdi, 1.4hdi)
Renault (Kangoo, Clio, Megane, Scenic, Modus 1.5dCi)
Nissan (Kubistar, Almera, Micra, Kangoo 1.5 dCi)
Ssangyong (Rexton, Rodius D27DT)
Kia (Frontier, Carnival, Pregio, Bongo 2.9 HPDi)

Источник m.youtube.com

Hyundai Accent 1.5 CRDI Не смогли снять одну форсунку, она толи прикипела толи так закокосовалась хз. Остальные три достались легко — руками. Эту же пытались и крутить и сьемником (обратный молток) пытались — ничего. Сидит глухо не шевелиться ни капли.

Проблема решена! Всем спасибо за советы!

Комментарии 63

rezbadeloff.ru/index/kak_…t_dizelnuju_forsunku/0-31 можешь посмотреть и почитать вот здесь. Снятиеприкипевших форсунок.

Почитал, Блин! Мои отходили 300000 ткм. Еще не трогал, машинка шепчет. Мотор-фольсвагеновский дизель. Может стоит поменять производителя?

да и я не жалуюсь. еслиб не полез менять грм. ездил бы дальше. а грм поменять раз за 180 тысяч думаю надо. у нас успокоители пластиковые стоят. купил оригинал запчасти, там пластик! так что пора!

Почитал, Блин! Мои отходили 300000 ткм. Еще не трогал, машинка шепчет. Мотор-фольсвагеновский дизель. Может стоит поменять производителя?

тут надо понимать, какая у тебя система топливная стоит, на фольцовских движка до 10 или 11 года стояли насос форсунки, они из самых последних перешли на common rail. Так, что все зависит сколько твоему двигателю лет в смысле какого года выпуска он!

а как выбили? или просто силушку приложили?

розабрали верхнюю часть, накрутили сьемник и обратным молотком с приложением недюжей силы выбили. кстати делал на К. Корка дизель прайм. мне понравилось. толковый парень.

Вот и славно, что хорошо окончилось 🙂

Ура! выбили! прогорела шайба медная и форса закоксоваламь гарью.

а где заправляешься?

Брсм, Окко, Вог только эти 3

если прогорела то видать бензинчика отхватил.

за 186000 первый раз туда полезли. может и отхватил. хз.


После ролика номер телефона созвонись может чем поможет

поехал к дизелистам! сказали что помогут

ООООО оказывается не одни мы страдаем, у нас снять 4-ю форсунку это невероятная беда, сервисы не берутся за эту работу

накручивай на нее гайку с ухом, подтяни талью к потолку, и сбоку в корпус железный бей жалом перфоратора, жало затупи только чтоб не разрубить. Ну и предварительно залей химией всякой, пусть постоит день-два.

выбили примерно таким способом. форсу розабрали, накрутили сьемник и обратным молотком таки выбили.

У МЕНЯ ЗНАКОМЫЙ НА ВИТЕ ПЕРФОРАТОРОМ БИЛ, ПОТОМ ДОСТАВАЛ.

? куда бил? ее вверх нужно достать!

бил вниз, чтоб расшевелить. в итоге достал, но разбил ее и покупал новую.

У МЕНЯ ЗНАКОМЫЙ НА ВИТЕ ПЕРФОРАТОРОМ БИЛ, ПОТОМ ДОСТАВАЛ.

ее бить можно только обратным молотком

да пробовали голову перфоратором, повело точить не куда было, в утиль…

мне когда форсунку пришлось 1 отремонтировать в обратку переливало зайхал на СТО специализированный по дизелям и там обратным молотком и спец-монтировками вытащили в лёгкую загляните к умелым дизелистам не курочте форсунку!

у них очереди пипец! да и не думал я чтоб поменять детали ГРМ придется сталкнутся с таким гемором. с одними созвонился, предварительно договорился аж на пятницу))) Если не достану, поеду.

по мне так я бы дождался, щас наделаете делов не дай Бог, а голову сдёргивать куда затратней по деньгам!

у них очереди пипец! да и не думал я чтоб поменять детали ГРМ придется сталкнутся с таким гемором. с одними созвонился, предварительно договорился аж на пятницу))) Если не достану, поеду.

за форсунку ремонтировал 5 тыс.рем комплект в ней новый по цене остался довольный

мне ремонтировать ее не нужно)) ее только достать. Мне ГРМ поменять надо

Однако опять 4 форсунка? Если так, то не удивительно. Самый обделённый, в смысле смазки, цилиндр. Если давно не выкручивали — то только высверливать! А так пробуй и ВДху 40 и Хайгировскию проникайку.

Однако опять 4 форсунка? Если так, то не удивительно. Самый обделённый, в смысле смазки, цилиндр. Если давно не выкручивали — то только высверливать! А так пробуй и ВДху 40 и Хайгировскию проникайку.

их за 180000 никто не снимал

тяжело придётся, но всё таки лей химию, хуже чем есть уже не будет! Есть ещё преобразоватьль ржавчины в порошок смазки(типа меди). Не помню название, но сосед по гаражу два дня прыгал с ней вокруг движка — выкрутил!

2 резиновых уплотнителя врятле дадут просочится химии, ну хз буду лить.

Однако опять 4 форсунка? Если так, то не удивительно. Самый обделённый, в смысле смазки, цилиндр. Если давно не выкручивали — то только высверливать! А так пробуй и ВДху 40 и Хайгировскию проникайку.

пробовали не помогают они если нет там спец смазки на колодце и форсе то там ничего не поможет… обычно на новых машинах советую сразу эту процедуру делать… только почему ее на заводе не наносят сразу вот вопрос ведь они там знают про эту проблему?

что бы люди еба.сь!

очкуют мотористы так делать, придется самому приводить этот эксперимент

они пусть очкуют а ты делай и мож поможет…

дай то Бог! я только за! ремкомплект ГРМ поменять не могу из за нее

пробуйте, пример на сан енгах а там делфаевские форсы тонкостенные стоят их нельзя гидросьемником снимать лопнут иногда это помогает только очищаем колодцы уже снятых от гадости и мажем медной самазкой ликви так легше снять потом

на сан енгах не опробую, у меня машина одна и та хюндай))

пробуйте, пример на сан енгах а там делфаевские форсы тонкостенные стоят их нельзя гидросьемником снимать лопнут иногда это помогает только очищаем колодцы уже снятых от гадости и мажем медной самазкой ликви так легше снять потом

За инфу спасибо!Надеюсь не пригодится)

пробуйте, пример на сан енгах а там делфаевские форсы тонкостенные стоят их нельзя гидросьемником снимать лопнут иногда это помогает только очищаем колодцы уже снятых от гадости и мажем медной самазкой ликви так легше снять потом

Так на ёнгх всё равно гидросъёмниками пользуются, так как форса прикипает намертво и она либо им выйдет целая, либо лопнет, но если лопнет, то процент, что по другому она вышла бы целая менее 1%) а так если лопнула, то нарезают новую резьбу, вкручивают шпильку и продолжают тянуть остатки и это всё выходит и без снятия головки 😉

енги это вообще тяжелый случай не хочу даже вспоминать как мы с ними мучались… теперь сразу на новых на смазку… да и еще дешовые делфаевские лопаются зачастую поэтому гидросьемники тут отпадают снимаем голову и выбиваем и перенарезаем но не беремся головняк с ниме немерянный хай дилера с этим г… возятся

крайний вариант ослабить фиксатор и завести и прокрутить хорошо мож отсрелит… но тока надо обратно поставить и закрепить снятые уже… как вариант промазать колодцы и сами форсы медной смазкой ликви моли

об этом не подумали, спасибо попробуем.

крайний вариант ослабить фиксатор и завести и прокрутить хорошо мож отсрелит… но тока надо обратно поставить и закрепить снятые уже… как вариант промазать колодцы и сами форсы медной смазкой ликви моли

если крепление остальных форсунок в норме то на новые болты а ту которая не идет ни чем не крепить и ездить, ее выдавит, у меня 3 дня выдавливало…

крепить надо но мона просто под фиксатор подложить шайбу чтоб был небольшой ход для форсунки… а то если стрельнет то может погнуть трубку подачи с рейла

спорить не буду, но у меня обломился болт крепления 2й форсы, попытался снять ни одна не вышла. я 3 дня ездил искал кто вытащит. в итоге на 3й день поехал в другой город по трассе 100-110 через 40км ее выдавило, не так как пугают что капот прострелит, нет, просто стронуло с места.
но возможно все зависит от того как прикипели т.к. остальные три я выбивал уже на снятом двигателе

Заливать всяческой химией и продолжать попытки снять. Но морально приготовиться к покупке новой… (((

новая- это хорошо, но как эту достать(

Заливать всяческой химией и продолжать попытки снять. Но морально приготовиться к покупке новой… (((

это редко практически никогда не помогает… чего тока не лили…

Тогда снимать ГБЦ и сверлить…

да тока не на всякой станции есть такое оборудование…

Тогда снимать ГБЦ и сверлить…

а крышку клапанную как снять? форсунка ж мешает

Источник www.drive2.ru

Transit. Система питания. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • ПоискМобильная версия

Transit. Система питания ⇒ Как снять форсунку?

Сообщение anv67 » 11 ноя 2010, 18:03

Сообщение никакой » 11 ноя 2010, 19:26

anv67, я тоже мучился и у меня они все даже не шевелились пришлось высверливать

Добавлено спустя 52 секунды:
а про съемник извините не слышал

Сообщение Гость » 11 ноя 2010, 21:18

Сообщение lfxybr » 11 ноя 2010, 21:23

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

Сообщение EUROFORD » 12 ноя 2010, 18:46

Сообщение броневой » 15 ноя 2010, 23:52

Источник mikrob.ru

Комментировать
0
63 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector