No Image

Как снять форсунки на змз 409 видео

СОДЕРЖАНИЕ
0
186 просмотров
15 мая 2019

Новости:

Если у вас есть возможность явить милосердие, не пропускайте вперед даже учителя.
Конфуций (551-479 гг. до н.э.)

  • ВОЛГАУНИВЕРСАЛ »
  • Ремонтная зона »
  • Система питания двигателя (Модератор: Dustmaker) »
  • Чистим форсунки своими силами

Автор Тема: Чистим форсунки своими силами (Прочитано 32890 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • ВОЛГАУНИВЕРСАЛ »
  • Ремонтная зона »
  • Система питания двигателя (Модератор: Dustmaker) »
  • Чистим форсунки своими силами

Быстрый ответ

В быстром ответе можно использовать BB-теги и смайлы.

  • SMF 2.0.13 | SMF © 2014, Simple Machines
    SMFAds for Free Forums
    Simple Audio Video Embedder
    SMFAds for Free Forums
  • XHTML
  • RSS
  • Мобильная версия

Страница сгенерирована за 1.428 секунд. Запросов: 109.

Источник www.volgauniversal.ru

Электромагнитная форсунка — электромеханический клапан, работающий по принципу электромагнита.

При поступлении напряжения на обмотку форсунки создается электромагнитное поле, которое втягивает сердечник вместе с иглой запорного устройства и пропускает топливо к распылительным отверстиям

Во входном канале форсунки установлен дополнительный топливный фильтр.

Проверка форсунки без снятия ее с двигателя

Для проверки исправности форсунки выключаем зажигание и снимаем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.

Для проверки исправности форсунки выключаем зажигание и снимаем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.

Шилом или тонкой отверткой, отщелкиваем пружинный зажим колодки.

Отсоединяем разъем от форсунки.

Подсоединив к выводам форсунки омметр, замеряем сопротивление ее обмотки.

Обмотка исправной форсунки должна иметь сопротивление 15-16 Ом между центральным и боковым штырями разъема.

Дальнейшие испытания проводим на снятой с двигателя форсунки.

При кратковременной подаче напряжения от аккумуляторной батареи, должен быть слышан отчетливый щелчок.

Снимаем с фланца форсунки уплотнительную манжету и соединяем форсунку резиновым шлангом с хомутом с источником сжатого воздуха (компрессор с манометром или ножной насос).

Опустив распылитель форсунки в керосин, подаем на нее воздух под давлением 3 кгс/см 2 .

У исправной форсунки воздух не должен проходить через распылитель.

Источник avtomechanic.ru

#1 OFF usergaz

  • Участник Клуба
  • 126 сообщений
    • Город: челябинск
    • Марка авто: Газель тент
    • Двигатель: умз 4216змз 402
    • Год выпуска Авто: 2008 2000

    Испортилось уплотнительное на форсунке 3 цилиндра (при работе двигла характерное шипение -скознячок), или помогли испортить после промывок форсунок на сто. (когда на бензе троил двс, после промывки все встало нормально, вонь появилась позже). на этот раз разобрал сам — впускной рессивер снял, и топливную рампу, с форсунками, заменил убитое колечко, остальные вроде бы как в норме. форсунки вставил в рампу и немного назад подвытягивая зафиксировал фиксатором, кажется должны быть в таком исполнении герметичными, очень сильный преднатяг и колечки должны плотно прилегать. но вот когда всю рампу начал ставить в гнезда, у меня туда колечки не вошли, я рампу тупо поджал ее крепящими гайками. но получилось так что кольца на форсунках не вошли в сами гнезда, должны или нет я даже не знаю. на морозе на улице ремонтировался, короче впихнуть я их туда не смог, и они теперь просто поджаты крепежом. езжу.

    вопрос, должны ли форсунки садиться в гнезда так чтобы в них колечки утонули — или они просто плотно прижимаются двумя гайками?

    #2 OFF Леха Татарин

  • Участник Клуба
  • 921 сообщений
    • Город: Россия.Москва Орехово борисово -Иваново
    • Марка авто: Газель Фермер
    • Двигатель: 405 евро 2
    • Год выпуска Авто: 2007

    Испортилось уплотнительное на форсунке 3 цилиндра (при работе двигла характерное шипение -скознячок), или помогли испортить после промывок форсунок на сто. (когда на бензе троил двс, после промывки все встало нормально, вонь появилась позже). на этот раз разобрал сам — впускной рессивер снял, и топливную рампу, с форсунками, заменил убитое колечко, остальные вроде бы как в норме. форсунки вставил в рампу и немного назад подвытягивая зафиксировал фиксатором, кажется должны быть в таком исполнении герметичными, очень сильный преднатяг и колечки должны плотно прилегать. но вот когда всю рампу начал ставить в гнезда, у меня туда колечки не вошли, я рампу тупо поджал ее крепящими гайками. но получилось так что кольца на форсунках не вошли в сами гнезда, должны или нет я даже не знаю. на морозе на улице ремонтировался, короче впихнуть я их туда не смог, и они теперь просто поджаты крепежом. езжу.

    вопрос, должны ли форсунки садиться в гнезда так чтобы в них колечки утонули — или они просто плотно прижимаются двумя гайками?

    #3 OFF Сергей77

  • Участник Клуба
  • 518 сообщений
    • Город: Приморье
    • Марка авто: ГАЗель
    • Двигатель: Cummins
    • Год выпуска Авто: 2015

    #4 OFF usergaz

  • Участник Клуба
  • 126 сообщений
    • Город: челябинск
    • Марка авто: Газель тент
    • Двигатель: умз 4216змз 402
    • Год выпуска Авто: 2008 2000

    #5 OFF Димка Брянск СТО

  • Участник Клуба
  • 8 сообщений
  • сам спросил — сам отвечаю.
    снова снял по необходимости рампу. старые колечки, те что в рампе- нормально еще, те что в блоке — одно распалось на 3 сегмента, другое в сечении не круглое а квадратное стало, и еще 2 тоже дохлые. все под замену. ставил резиновые обычные по 10 руб. в маге предложили как вариант — графитированые — блестят металлическим цветом (графит). поставил. — сейчас не — 20. и ставил на снятой головке блока — предварительно смазал маслом, хорошо вошли — почти полностью утонули в гнездах — но глубже не поставить, т.к. скобы крепления рампы не позволяют утопить глубже — колечки слегка видны, зафиксил рампу. после установки гб расскажу о работе двига — будет ли подсос или нет.

    Сообщение отредактировал Димка Брянск СТО: 09 Январь 2012 — 11:14

    #6 OFF jurliss

  • Участник Клуба
  • 621 сообщений
    • Город: С.Петербург
    • Марка авто: Fiat Ducato
    • Двигатель: iveco
    • Год выпуска Авто: 2008

    #7 OFF Skinner

  • Участник Клуба
  • 17 сообщений
    • Город: Тюмень
    • Марка авто: ГАЗ-330232
    • Двигатель: УМЗ 4216 Е-3
    • Год выпуска Авто: 2010

    #8 ON Crady

  • Модераторы
  • 26 824 сообщений
    • Город: Екатеринбург
    • Марка авто: как бы ГАЗ 2217
    • Двигатель: ЗМЗ405.24(был)
    • Год выпуска Авто: 2008

    ребята подскажите, у меня при холодном запуске в момент включения зажигания из под уплотнительных колец бензин брызжет. при прогреве все это исчезает!

    #9 OFF Skinner

  • Участник Клуба
  • 17 сообщений
    • Город: Тюмень
    • Марка авто: ГАЗ-330232
    • Двигатель: УМЗ 4216 Е-3
    • Год выпуска Авто: 2010

    поменяй,высохли резинки.цена их в магазах копейки,работы на минут 40 с перекурами.при установке тока не порви,маслом смаж,моторным.

    Поменял все, смазал маслом, аккуратно вставил. завел, вроде все нормально, покатался по деревне)))) постояла сутки, сегодня пошел завести, прогреть, на ночь мороз передали.повернул ключ зажигания из под 3 и 4 форсунок бензин просто ручьем хлещет, 1 и 2 просто брызнул и все. ни-че-го не понимаю.

    #10 OFF Spas750

  • Участник Клуба
  • 4 082 сообщений
    • Город: Новосиб
    • Марка авто: 3221,33023 4.2м
    • Двигатель: 409, 409евро3
    • Год выпуска Авто: 2006, 2008

    Поменял все, смазал маслом, аккуратно вставил. завел, вроде все нормально, покатался по деревне)))) постояла сутки, сегодня пошел завести, прогреть, на ночь мороз передали.повернул ключ зажигания из под 3 и 4 форсунок бензин просто ручьем хлещет, 1 и 2 просто брызнул и все. ни-че-го не понимаю.

    #11 OFF Skinner

  • Участник Клуба
  • 17 сообщений
    • Город: Тюмень
    • Марка авто: ГАЗ-330232
    • Двигатель: УМЗ 4216 Е-3
    • Год выпуска Авто: 2010

    А рампа не треснула случайно, плассмасовая?

    Сообщение отредактировал Skinner: 16 Январь 2012 — 19:19

    #12 OFF Raskat

  • Участник Клуба
  • 11 сообщений
    • Город: Воронеж
    • Марка авто: газель бизнес
    • Двигатель: УМЗ-4216
    • Год выпуска Авто: 2011

    ребята подскажите, у меня при холодном запуске в момент включения зажигания из под уплотнительных колец бензин брызжет. при прогреве все это исчезает!

    #13 OFF yura 78

  • Участник Клуба
  • 259 сообщений
    • Город: ТЮМЕНЬ
    • Марка авто: газ
    • Двигатель: cummins
    • Год выпуска Авто: 2012

    Поменял все, смазал маслом, аккуратно вставил. завел, вроде все нормально, покатался по деревне)))) постояла сутки, сегодня пошел завести, прогреть, на ночь мороз передали.повернул ключ зажигания из под 3 и 4 форсунок бензин просто ручьем хлещет, 1 и 2 просто брызнул и все. ни-че-го не понимаю.

    #14 OFF Skinner

  • Участник Клуба
  • 17 сообщений
    • Город: Тюмень
    • Марка авто: ГАЗ-330232
    • Двигатель: УМЗ 4216 Е-3
    • Год выпуска Авто: 2010

    на каком этапе текут рампа-форсунки или форсунки-впуск?
    как вариант, проверь давление в топливной рампе (должно быть 4 кг/см2), а то может регулятор давления не отсекать избыток топлива.

    бегут форсунки-впуск, хотя после последней замены уплотнительных колечек 3 и 4 потекло с рампы. по поводу давления это мысль. сегодня же проверю.

    #15 OFF Skinner

  • Участник Клуба
  • 17 сообщений
    • Город: Тюмень
    • Марка авто: ГАЗ-330232
    • Двигатель: УМЗ 4216 Е-3
    • Год выпуска Авто: 2010

    попробуй еще раз поменять только колечки в другом магазине возьми запчасти сейчас сам знаешь. резина может не маслостойкая.

    #16 OFF Италянское Тепло

  • Участник Клуба
  • 35 сообщений
    • Город: Камбарка
    • Марка авто: ГАЗЕЛЬ Некст
    • Двигатель: Cummins
    • Год выпуска Авто: 2014

    На топливной рампе (стоит сверху) есть аллюминевая пробка. (стоит в торце рампы). Из под нее подтекает бензин прямо на выпускной коллектор. Снял эту пробку, под ней типа нипеля с камеры, подтянул колпачком с камеры. ВСЕ РАВНО ПРОПУСКАЕТ. Поставил резину под пробку, но боюсь не надолго.
    Вопрос:
    Можно лми поставить от камеры нипель. (просто не снимал и поэтому не смотрел)
    Если нет, то как правильно этот узел назыается, и что можно сделать.

    Газель новая, 7000 пробегу.
    Я тоже новичек, честно говоря.
    Заранее спасибо!

    #17 OFF Vodila1972

  • Участник Клуба
  • 10 сообщений
    • Город: Иваново
    • Марка авто: 230232
    • Двигатель: 4216 Lovato 4
    • Год выпуска Авто: 2009

    ребята подскажите, у меня при холодном запуске в момент включения зажигания из под уплотнительных колец бензин брызжет. при прогреве все это исчезает!

    #18 OFF carev

  • Участник Клуба
  • 14 сообщений
    • Марка авто: газ3322
    • Двигатель: умз 4216
    • Год выпуска Авто: 23.11.09

    #19 ON Crady

  • Модераторы
  • 26 824 сообщений
    • Город: Екатеринбург
    • Марка авто: как бы ГАЗ 2217
    • Двигатель: ЗМЗ405.24(был)
    • Год выпуска Авто: 2008

    а форсунки одинаковы для газелей? купил сименс.оказалось по буквам на змз. подойдут на 4216?

    #20 OFF carev

  • Участник Клуба
  • 14 сообщений
    • Марка авто: газ3322
    • Двигатель: умз 4216
    • Год выпуска Авто: 23.11.09

    абсолютно одинаковы.ставь и не забивай себе голову

    Источник www.gazelleclub.ru

    Комментировать
    0
    186 просмотров
    Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

    Это интересно
    Adblock detector