No Image

Как снять форсунки на логане видео

СОДЕРЖАНИЕ
0
79 просмотров
15 мая 2019

Всем привет. Решил почистить инжектор своими силами ))) Собрал колбу из подручных средств для прочистки инжектора, думаю, могут все ее сделать.

Нам понадобится:
— пластиковая бутылка из под напитков (лучше полтора литровую из под кока колы )))
— 2 золотника от бескамерных колес 2 штуки 24р стоят
— шланг бензостойкий (я купил за 100р метр)
— 2 хомута по 5ть рублей
— жидкость лавр 500р 1 литр

Далее я отсоединил фишку от бензонасоса под сидением взади, так как я не нашел реле бензонасоса, пришлось фишку отсоединить.Затем я отсоединил топливный шланг от рампы и подсоединил шланг от колбы. Закрепил его хомутом, так как давление там 3-4 атмосферы. Залил жидкость лавр 500 грамм, подвесил колбу (бутылку от сока), подключил компрессор к пипке и накачал давление 3 атмосферы.
Если давление 3 атмосферы не накачать, то машина не заведется)
Завел машину и поддерживал давление до 4х атмосфер, то есть падает до 3х атмосфер, я накачиваю до 4х и так далее.
500 грам на холостых израсходовал. Затем глушим мотор, ждем минут 20-30 и снова заливаем 500 грамм в колбу, качаем давление до 4х, заводим и газуем (я делал от 2000 тыс оборотов до 3000, а иногда до 5ти делал, чтоб вся грязь вылетела оттуда)
Потом я отсоединил колбу для промывки инжектора, подсоединил топливную магистраль к рампе, подсоединил фишку к бензонасосу, все собрал, завел, погазовал. Все отлично )))Машина стала, по моему мнению, работать лучше.
После всей процедуры рекомендуется на этих свечах и этом масле проехать 200 км и лишь после этого заменить их. Что я и сделаю после ближайшей поездки.

Всем удачи. Спасибо за внимание.

ДОПОЛНЕНИЕ !
Так еще пару советов ))) когда будите делать у меня на фото где нипель )))там класная зона отмечена )))отверстие делаем под красную зону диаметром чтоб нипель входил туго )))жолтая зона идет под конус уже )))это для того чтоб когда вы накачиваете 3-4 атмосферы пластик выгибается и расширяется и этот конус нипеля недает выходитьь воздуху ))))

и еще советик перемотайте бутылку скотчем широки для уверености ))) бывали случии что бутылку просто разрывает и вся жидкость у вас на двигателе будет )))так вот чтоб этого небыло перематываем скотчем или изолентой и все бутылка неразорвется )))я в простую бутылку 5ть атмосфер качал из под кока колы выдержила )))но с жидкостью может невыдержать если она не замотана скотчем))))

Источник www.drive2.ru

Проверка, снятие и установка топливных форсунок Renault Logan — видео

Проверка, снятие и установка топливных форсунок Renault Logan — текстовое писание

Возможные признаки неисправности форсунок на двигателе автомобиля:

  • Неустойчивая работа двигателя;
  • Затрудненный пуск двигателя;
  • Двигатель не развивает полную мощность;
  • Повышен расход топлива;
  • Возможна остановка двигателя на холостом ходу;
  • Частота вращение коленвала на холостом ходу повышена;
  • Повышенное содержание СН и СО в отработанных газах;
  • Провалы и рывки в работе двигателя.

Чтобы провести проверку, снятие и установку топливных форсунок Renault Logan, нам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ TORX T30.

  • Снизить давление в системе питания;
  • Снять воздушный фильтр;
  • Сжать фиксатор и отсоединить колодку жгута проводов от форсунки;
  • Таким же образом отсоединить колодки от других форсунок и отвести жгут проводов в сторону;
  • Измерить автомобильным тестером сопротивление обмотки форсунки. При 20 градусах оно должно составлять 12 Ом. Если значения не соответствуют норме, то следует заменить форсунку, т.к. она не ремонтируется;
  • Вывернуть два болта крепления топливной рампы;
  • Вынуть форсунки из отверстий на впускной трубе и снять рампу. При этом не отсоединять от рампы трубопровод;
  • Поддеть отверткой фиксатор и снять его;
  • Снять уплотнительные кольца форсунок с распылителя и с корпуса форсунки. Установить новые кольца и смазать их моторным маслом;
  • Установить все детали в обратном порядке.

Источник thiscar.ru

Возможные признаки неисправности форсунок:

– затрудненный пуск двигателя;

– неустойчивая работа двигателя;

– остановка двигателя на холостом ходу;

– повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;

– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;

– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;

– повышенный расход топлива;

– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;

– калильное зажигание из-за нарушения герметичности форсунок.

Вам потребуются: ключ TORX T30, отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

3. Сожмите фиксатор и отсоедините от форсунки колодку жгута проводов.

4. Аналогично отсоедините колодки от остальных форсунок и отведите жгут проводов в сторону.

5. Автомобильным тестером в режиме омметра измерьте сопротивление обмотки форсунки. При 20 °С оно должно составлять 12 Ом. Если сопротивление обмотки форсунки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.

Для замены форсунок выполните следующее.

6. Выверните два болта крепления топливной рампы.

7. Снимите рампу, вынув форсунки из отверстий во впускной трубе и не отсоединяя от рампы трубопровод.

8. Подденьте отверткой фиксатор.

9. . и снимите его.

10. Извлеките форсунку из топливной рампы.

11. Для замены уплотнительных колец форсунок снимите их с распылителя.

12. . и с корпуса форсунки. Установив новые кольца, смажьте их моторным маслом.

13. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Возможные признаки неисправности форсунок:

– затрудненный пуск двигателя;

– неустойчивая работа двигателя;

– остановка двигателя на холостом ходу;

– повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;

– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;

– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;

– повышенный расход топлива;

– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;

– калильное зажигание из-за нарушения герметичности форсунок.

Вам потребуются: ключ TORX T30, отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

3. Сожмите фиксатор и отсоедините от форсунки колодку жгута проводов.

4. Аналогично отсоедините колодки от остальных форсунок и отведите жгут проводов в сторону.

5. Автомобильным тестером в режиме омметра измерьте сопротивление обмотки форсунки. При 20 °С оно должно составлять 12 Ом. Если сопротивление обмотки форсунки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.

Для замены форсунок выполните следующее.

6. Выверните два болта крепления топливной рампы.

7. Снимите рампу, вынув форсунки из отверстий во впускной трубе и не отсоединяя от рампы трубопровод.

8. Подденьте отверткой фиксатор.

9. . и снимите его.

10. Извлеките форсунку из топливной рампы.

11. Для замены уплотнительных колец форсунок снимите их с распылителя.

12. . и с корпуса форсунки. Установив новые кольца, смажьте их моторным маслом.

13. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник loganreno.ru

Комментировать
0
79 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector