No Image

Как чистить форсунки на фокусе

СОДЕРЖАНИЕ
0
104 просмотров
15 мая 2019

Никогда не сталкивался с инжектором, вот пришло время по словам друзей почистить форсунки…как быть, чтобы не начудить.

Большой привет всем ценителям и поклонникам Форд Фокус!

Как многие знают, в последнее десятилетие на смены старым карбюраторным механизмам по которым идёт горючее, пришли новые – инжекторные. Они влюбили в себя авто владельцев тем, что в отличие от карбюраторных не всасывают бензин, а учитывая высокое давление впрыскивают его в систему. Весь процесс контролируется специальным электронасосом, который показывает всю необходимую информацию владельцу. Посредством бортового компьютера, каждый может проследить показатели, и определить ситуацию, когда требует ремонт либо прочистка системы. Да и фактор меньшего уровня загрязнения окружающей среды играет на руку инжекторам.

Чтобы было понятно всем, тем кто например никогда с инжектором не сталкивался, он представляет собой специальный механизм, задача которого впрыскивать горючее в двигатель. Такой себе впрыскиватель небольших размеров.

Ремонтные работы над инжектором

При первых проявлениях каких-нибудь неисправностей в системе, нужно проводить специальную диагностику инжектора, результаты которой покажут вам все реальные неисправности, которые нужно починить либо заменить механизм.

Наличие бортового компьютера может помочь вам провести хорошую, комплексную проверку системы. С её помощью, вы также проверить на исправность ГБЦ, функциональное состояние клапанов, общую картину топливного насоса, регулятор давления. Также можно будет сделать выводы, что появление неисправностей связано с низким зарядом в аккумуляторе, пропаже искры либо периодическими сбоями системы.

Не прямым, но косвенными «уликами» насчёт поломки либо неисправностей инжектора в вашем Ford Focus могут быть:

  • Низкий уровень тяги машины;
  • Чувствуется несгоревшие запахи бензина в выхлопных газах;
  • Периодические хлопки в механизме выхлопа;
  • Проблемы с запуском двигателя;
  • Низкая динамика во время разгона;

Ещё во время, когда на улице низкая температура могут сильно загрязнятся форсунки, вследствие уменьшения испарения топлива. В такое время на лицо проблемы с холодным запуском мотора. Самым главным симптомом неполадок – есть отложение грязи, которое определяется только после вскрытия инжектора.

Всегда старайтесь промывать форсунки, ведь даже незначительное загрязнение может привести к потере пропускной способности до 25 процентов.

К сожалению, как утверждают отечественные специалисты, частые поломки форсунок связаны напрямую с низким качеством нашего горючего, которым мы заправляем машины. Так что как ни крутитесь, но загрязнения всё равно будут. Попросту нужно проводить периодическую промывку форсунок, чтобы не допустить летальных последствий для вашего инжектора. Как показывает практика, такую чистку рекомендуется применять после пробега в 20-40 тысяч километров.

Отказ от чистки приведёт к тому, что со временем ваш двигатель будет работать с постоянными перебоями, и даже глохнуть в неподходящее для вас время.

Виды чисток инжектора

На практике существует две основных чистки форсунок: а) химическая; б) ультразвуковая.

Первая происходит, когда к вашему инжектору проводят и подключают специальную систему. По тонким трубкам внутрь механизмом подается жидкость, под высоким давлением, её основная задача – промыть форсунки, внутренние клапаны, и камеры сгорания.

Как показывает практика, есть два лагеря авто владельцев, одни из которых поддерживают такой метод и те, которые выступают против. Когда происходит именно химическая промывка, движок вашего Фокуса минут 40 работает на специальной низкооктановой смеси. Всё это время он, движок, может либо троить, либо детонировать. По словам мастеров, такая интенсивность работы негативно сказывается на общем уровне механизмов, и может даже привести к их последующей поломки. С одной стороны вы чините машину, и в то же время приносите ей вред. А ещё, любая химическая чистка заставит вас после этой процедуры поменять масляной фильтр, ведь октановая смесь попадёт и в неё. Некоторые автовладельцы ещё отмечают тот факт, что и свечи тоже могут прийти в негодность после таких процедур.

Последним негативным фактором такого метода чистки есть то, что система не поборет абсолютно всё загрязнение.

Ультразвуковая подразумевает использование небольшого резервуара с уже заготовленной суспензией. Как нетрудно догадаться с названия, чистка вашего инжектора произойдет под воздействием ультразвука. Даже самые сложные и запущенные загрязнения форсунок не устоят перед таким способом.

Для того чтобы произвести такую чистку вам потребуется снять ваши форсунки с машины. Может это показаться и не удобным, тут как кому по душе будет. Некоторые бывалые водители высказывают мнение, что такой способ может привести в негодность внутренние механизмы инжектора вашего Форд Фокуса.

Также к минусам относят:

  • Чистятся только форсунки, все остальные механизмы остаются не тронутыми;
  • Данная процедура в разы дороже химической;

Как можно понять оба предоставленных выше способа имеют как положительные стороны, так и отрицательные, просто нужно делать выбор самостоятельно, но понимать, на что вы идёте. Но всё же не стоит очень сильно сгущать краски, ведь маловероятно, что одна на год-два процедура отчистки форсунок может привести в негодность всю систему либо иные важные детали вашей машины. Да и споры насчёт вреда того или иного способа ведутся, как правило на теоретическим уровне, прямой связи поломки установлено пока не было.

Что касается случаев, что придется менять свечи и масло, можно поступить просто, процедуру промывки форсунок подвести к тому времени, когда вы собрались и так поехать на станцию технического обслуживания для диагностики и замены нужных деталей.

Чтобы как можно дольше не думать о чистке инжектора, следуйте следующим правилам:

  • Заправляться только качественным горючим;
  • Добавлять в топливо специальные очистительные добавки;

Вот мы и разобрали ситуации, как можно просто и быстро прочистить ваш инжектор!

Источник ford-restyling.ru

топливная рампа, форсунки, топливная система, промывка форсунок, винс, мойка, чистка
QUOTE (sanekk @ Сегодня в 09:31)
Радостная новость, нашел таки неоригинальные форсунки на Фокус, делает их Бош, их номер 0 280 158 200, ССЫЛКА на сайт, где я их нашел. Правда стоят они везде в районе 3600-3800 руб/шт

А вот что нашел я вот здесь: http://www.exist.ru/price.aspx Аналоги (заменители) для запрошенного артикула (Бош)
0 280 156 154 Форсунка топливная 2 044,24р.
0 280 156 154 Форсунка топливная 2 204,21р.

Тянул довольно сильно — белый угольник гнулся на пределе!
Странно, но при нажатии вперед — на миллиметр сдвигается, а назад — четко во что-то упирается.
Попробую плоской отверткой между седлом и наконечником.

П.С.
Проблема решена! Всем спасибо за участие.
Кроме как снять защелку, нужно обязательно нажать на белую часть этого замка напротив защелки, усики (которые держала скобка-защелка) разойдутся дальше и все легко рассоединится!
Всем удачи!

dinarff2 ну что там может случиться за 30 тыс то? Разве что на совсем левых заправка у дядюшки Жо.
Почему все, у кого что-то происходит, якобы и ряда вон выходящего с машиной, думают что проблема форсунки, а вообще есть ли проблема?
И как обычно идут к соседу по гаражу Висилию, ведь у него машина уже 30 лет и он должен понимать что происходит. А у соседа обычно один ответ — ну налей вот эту хрень в бак, и все пройдет или может у тебя с карбюратором что-то.

Если вы не уверены в правильности работы вашего агрегата — Едте к сервисменам, хотя априори в сервисе работают гоблины.
И если дело в форсунках, то смотриеть на стенде, гонять их в разных режимах при разном давлении.

Поддерживаю атора темы
Сам не первый год на нескольких машинах использую такой метод очистки фоксунок.
Продуваю в 2-4 этапа — подключаю продуваю 1 форсунку откладывю в сторону, потом 2,3,4. покурил минут 5 (чтобы очиститель разъел отложения) следующий круг. Если форсунки сильно загрязнены при первой продувке очиститель вылетает каплями или даже льется струйками (было на 9 летней БМВ 525 с пробегом 310 ткм), а после 2-3 раза начинает появляться нормальный факел распыла (очиститель вылетает из форсунки мелкой "пылью" с углом распыла 30-40 градусов

Всегда положительный результат двигатель резче отзывается на педаль газа возрастает приемистость и эластичность, снижается расход топлива.
ИМХО по эффективности данный метод лучше промывки на двигателе жидкостью типа Winns и не сильно уступает промывке на стенде с калибровачными емкостями (конечно контроль распыла на глаз менее точен)

Для фокуса актуально совместить чистку форсунок с очисткой дросселя газа но об этом не буду есть отдельная огромная тема

Пользуюсь очистителем ABRO +30% хватает на 2 промывки средне загаженных форсунок с дросселем

При этом самостоимость данной процедуры всего 130 рублей + 1 час делов.

Цитата (Андрей71 @ Сегодня в 10:40)
Нормальный способ.Добавлю-форсунку желательно подключать к аккумулятору через лампочку 21 Вт-обмотка форсунки расчитана на 5в. а подаем 12в.

Способ действительно нормальный, только откуда у Вас такая информация что на форсунках 5В не понятно

решил написать небольшой фотоотчет

промыл сегодня форсунки (к слову -были как новые, пробег 92000, бензин шелл 98)

по ходу дела пришлось придумать как подключить аэрозольный баллончик с очистителем к форсунке, причем так чтобы можно было проводить операцию в одиночку и из подручных материалов.

вот что получилось

сооружение отлично держит давление, оперировать вполне можно одному, затраченное время 15 минут + 10 минут на промывку 4х форсунок

что потребовалось
— аэрозольный баллончик с очистителем и тоненькой трубочкой (250руб)
— упаковка из-под глазных капель "альбуцит" ( 4руб за пару)
— 1 трубочка для коктеля ( 50 руб за 200шт )
— моточек изоленты
— кусочек провода
— несколько батареек любых, я взял 6 штук аккумуляторов AAA (суммарное напряжение 7.8 вольт)
— новые резиновые колечки-прокладки от ВАЗ ( 12 руб штука). Тут по необходимости, я купил 10 шт а использовал 4.

1. разрезаем упаковку от альбуцита, примерно так (нужная нам часть на фотке отсутствует )

2. надеваем ее на форсунку
3. берем тонкую трубочку, чутка подматываем ее изолентой, вставляем в упаковку от капель так, чтобы она уперлась в форсунку
4. обматываем место соединения трубочки и упаковки изолентой

5. одеваем на все это дело колечко-уплотнитель, для пущей герметичности

1. берем батарейки сматываем их так чтобы получился источник тока напряжением 8-12 вольт
2. один провод подключаем к батарейкам, второй я оставил свободным и замыкал его на батарейку в процессе промывки
3. берем трубочку для коктеля, отрезаем от нее 2 кусочка по примерно 5 см, надеваем их на провода
4. зачищаем по 0.5 см провода, подгибаем и надвигаем трубочки

1. надеваем провода на контакты форсунки и фиксируем их трубочками

2. вставляем тонкую трубочку в аэрозольный баллончик

3. кладем форсунку в какую-либо емкость где будет собираться отработанная промывочная жидкость

4. одной рукой давим на аэрозольный баллончик, а второй замыкаем оставшийся провод на батарейку, тем самым открывая-закрывая форсунку

Источник ffclub.ru

Форд Фокус второго поколения выпускался с 2004-го по 2011-й и комплектовался дизельными и бензиновыми моторами объемом от 1,4 до 2,5 л. В российских условиях больше всего проблем доставляют форсунки дизельных версий Duratorq.

Засорение и неисправности форсунок проявляются рядом характерных признаков:

  • Проблемы с пуском мотора на холодную.
  • Перепады в функционировании двигателя.
  • Падение мощности, ухудшение динамики.
  • Повышенный расход в разных режимах эксплуатации.
  • Утечки.

Промывка инжектора Форд Фокус 2 должна проводиться с применением специализированной автохимии RVS-Master: Injection Pump Dp3 (для дизельных версий) и Injector Cleans Ic (для бензиновых версий).

Состав Ic благотворно влияет на состояние топливного насоса: очищает рабочие поверхности от грязи, очагов коррозии, формирует защитный слой металлокерамики. Попадая внутрь форсунок, он восстанавливает факел распыла. Благодаря этому нормализуется пуск, снижается расход, стабилизируется холостой ход и динамика разгона. Если вас не устраивает расход, тогда вместе с профилактической чисткой форсунок с помощью Ic рекомендуем заменить топливный и воздушный фильтры, а при пробегах свыше 200 000 км – кислородный датчик. По отзывам автовладельцев, все это в комплексе помогает снизить расход на 2-3 л/100 км. Причем состав Injector Cleans Ic для промывки форсунок устраняет провалы в момент разгона, делая его более плавным.

Чтобы защитить топливную систему от повторного загрязнения, добиться полного сгорания топлива, рекомендуем дополнительно использовать FuelEXx Gazoline. Присадка минимизирует количество нагара, улучшает динамику, повышает мощность и моторесурс, снижает расход. Все это доказано на примере реальных тестирований.

Чистка форсунок дизельного Форд Фокус 2 своими руками

На Форд Фокус второго поколения устанавливались дизельные двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 TDCi. Системы впрыска работают под гораздо большим давлением, чем аналоги в бензиновых версиях. Дизтопливо подает распределительный одноплунжерный насос, который управляется с помощью ЭБУ.

При загрязнении высокоточных форсунок повышается дымность, машина начинает подергиваться в момент разгона, увеличивается расход, падает мощность. Изредка появляется жесткий шум сгорания. В таких случаях возможна чистка форсунок Форд Фокус 2 с помощью RVS-Master Injection Pump Dp3. Состав воздействует на насос и форсунки, снимает с рабочих поверхностей высокотемпературные отложения, смолы, восстанавливает плунжерные пары насоса и распылители форсунок, повышает КПД инжекторов. Важно, что в составе промывки Injection Pump Dp3 нет крупных абразивных частиц, которые могут забить зазоры. Среди других положительных эффектов обработки упрощенный пуск на холодную и снижение расхода топлива.

Источник rvsmaster.ru

Комментировать
0
104 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector